CIUDAD DE MÉXICO 14 DE MAYO (CDMX MAGACIN). – La bancada del Partido Verde en el Congreso de la Ciudad de México propuso dividir las Alcaldías Gustavo A. Madero e Iztapalapa.
“Debemos entender que gobernar territorios más compactos permite atender de mejor manera las necesidades reales de las personas. Las grandes ciudades del mundo ya lo entendieron. Londres, París y Nueva York cuentan con divisiones territoriales más eficientes precisamente para garantizar atención cercana y servicios de calidad. La Ciudad de México no puede quedarse atrás”, expresó Talayero Pariente
Lo anterior, mediante, una reforma el Artículo 52 de la Constitución local que plantea detalla que, la GAM se divida en tres territorios y que Iztapalapa en 4.
Con dicha modificación ahora habría 21 demarcaciones territoriales siendo las de nueva creación: Lindavista, Cuautepec, Aculco, Santa Catarina y Valle de San Lorenzo.
Sobre lo anterior, el coordinador del Partido Verde, Manuel Talayero dijo que se busca corregir una deuda histórica con millones de habitantes de la capital del país
Talayero explicó que no solamente proponen una modificación territorial o administrativa, sino cumplir con lo que mandata la Constitución capitalina.
“Mientras esta Ciudad ha crecido en población, en complejidad urbana y en necesidades sociales, nuestras estructuras político-administrativas se han quedado rezagadas. Y hay que decirlo, la propia Constitución Política de la Ciudad de México ordenó, desde 2018, iniciar la revisión de la configuración territorial de las Alcaldías”, argumentó.
Agregó; “Con el objetivo de equilibrar tamaños poblacionales y garantizar gobiernos más eficientes y cercanos a la gente. Sin embargo, han pasado ya varios años y seguimos en una evidente omisión legislativa”, expuso.
Consideró que no se puede seguir administrando Alcaldías que, por su tamaño territorial, densidad poblacional y complejidad urbana, ya rebasaron la capacidad operativa de cualquier Gobierno local.
Ejemplifico que Iztapalapa, concentra más de un millón de habitantes, amplias zonas territoriales, altos niveles de movilidad, problemas de acceso a servicios, saturación vial y amplias desigualdades.
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