CIUDAD DE MÉXICO 07 DE JUNIO (CDMX MAGACIN).- El diputado Ángel Tamariz dijo la posición del Grupo Parlamentario de Morena de frente a la Copa Mundial es que, la capital del país recibe al mundo con orgullo y con los brazos abiertos.
“La respuesta es simple: pueden criticar lo que quieran. Las obras de la Jefa de Gobierno Clara Brugada quedarán para siempre. Y la gente las va a usar toda la vida”, expresó Tamariz Sánchez.
En el marco de la justa deportiva, los morenistas señalaron que la oposición ha desplegado una campaña sistemática para desacreditar cada obra, cada calle pavimentada y cada luminaria instalada. «La inversión no está pensada para el estadio (CDMX). Está pensada para la gente”, Con más de 16,000 millones de pesos en obras, la Ciudad de México no se preparó para el Mundial. Se preparó para sus habitantes, y el Mundial llegó a una ciudad que ya estaba en movimiento”, señaló el diputado Tamariz
Citaron que según, la encuesta de Enkoll de marzo de 2026 muestra que el 65% de la ciudadanía capitalina considera que el torneo traerá más beneficios que problemas, y que el 62% confía mucho en que la ciudad estará preparada para recibir a visitantes nacionales e internacionales.
Puntualizaron que, la diferencia con otros estados anfitriones es visible. Mientras en Nuevo León se levantaron vallas para esconder las zonas populares de los turistas, en la Ciudad de México se pintaron murales, se invirtió en los barrios y se recibió esta fiesta desde la dignidad.
“La intención clasista de quien prefiere ocultar a su gente antes que servirle quedará registrada para la historia. Acá, basta salir a la calle para ver a la gente tomándose fotos con las obras”.
Vía grabación, la diputada de Morena en Nuevo León Greta Barra se sumó al declarar: “Es muy triste lo que estamos viviendo antes del mundial. Ya estamos hartos, y ante ese hartazgo, MC busca imponerse, pintando todo de naranja. Lo peor que han hecho es la invisibilización de la pobreza”.
Las obras del Mundial: una lista para el registro y para el orgullo
Lo que la oposición llama «obras polémicas» o «gasto excesivo» es en realidad el inventario más completo de transformación urbana que ha tenido la ciudad en décadas. Aquí está:
Transporte y movilidad:
Modernización integral del Tren Ligero, con nuevos trenes y rediseño operativo de la terminal Taxqueña. Arranque de la Línea 4 del Cablebús (Tlalpan-Coyoacán), con inversión de 2,000 millones de pesos de recursos federales, 11.3 kilómetros y 8 estaciones que conectarán a 65,000 personas. Inicio de obras de la Línea 5 de Cablebús (Magdalena Contreras-Álvaro Obregón), con 15.6 km y 11 estaciones para 137,000 personas. Inicio de obras de la Línea 6 de Cablebús (Tláhuac-Milpa Alta), con 12.2 km y 7 estaciones para 86,000 personas. Inversión total en las tres nuevas líneas de cablebús: 5,500 millones de pesos. Línea 11 de Trolebús (Chalco-Santa Marta), con 36.5 km, operación desde el 18 de mayo de 2025, con 180,000 pasajeros diarios en promedio. Línea 10 de Trolebús Elevado ampliada a 16.6 km, primera en su tipo en el mundo, con récord de 151,000 pasajeros en un solo día. Incorporación de 50 autobuses eléctricos a la RTP. Construcción de 79 kilómetros de ciclovías en la zona de Calzada de Tlalpan, de los cuales 34 corresponden al proyecto La Gran Tenochtitlán. Modernización de los CETRAM Universidad, Taxqueña e Huipulco, con inversiones mínimas de 10, 10 y 25 millones de pesos respectivamente, que benefician a 1.2 millones de personas diarias. Construcción de tres biciestacionamientos masivos en los CETRAM Universidad, Huipulco y Taxqueña, con capacidad conjunta para más de 600 bicicletas.
Infraestructura urbana y espacio público
Paseo Elevado de la Calzada de Tlalpan, con inversión de 2,000 millones de pesos, 9 kilómetros de longitud y primera etapa de 1.8 km entre Fray Servando y Metro Chabacano, con 3,210 luminarias nuevas. Programa Ciudad Iluminada, con 59 caminos intervenidos, 171 kilómetros, 22,404 nuevas luminarias y 4,275 murales. Programa Comunidad Iluminada y Segura, con 42,443 luminarias en 2,375 calles y 636 kilómetros intervenidos, con meta de 143,245 luminarias al cierre de 2025. Reencarpetado de 250 kilómetros de vialidades, la distancia de la Ciudad de México a Querétaro. Puente peatonal entre el CETRAM Huipulco y la explanada del Estadio Azteca rehabilitado para garantizar movilidad segura durante el torneo. Plan de mejora urbana en San Antonio y Calzada de Tlalpan con 142 mesas de trabajo y calzada flotante peatonal.
Equipamiento social para barrios y colonias
500 escuelas rehabilitadas con mantenimiento mayor, menor y reforzamiento estructural, porque el espacio público más importante de cualquier comunidad es su escuela. Más de 500 canchas construidas y rehabilitadas en las 16 alcaldías, porque el fútbol se vive en el estadio y también en cada rincón de la ciudad. 16 nuevas Utopías, una por cada alcaldía, con inversión de 3,000 millones de pesos, que incluyen espacios deportivos, culturales, de cuidados y de bienestar comunitario. Más de 200,000 acciones de vivienda y 120,000 acciones de mejoramiento de materiales.
Derechos y vanguardia
Primera ciudad en América Latina en elevar a rango constitucional el Sistema de Cuidados. Urbanismo feminista en el diseño de toda la red de infraestructura, poniendo al centro la autonomía y la seguridad de las mujeres.
La oposición critica lo que no construyó
Lo que la oposición llama fiscalización ciudadana es en realidad una campaña de desprestigio sin propuesta. No tienen infraestructura que mostrar, no tienen barrios transformados, no tienen una ciudad que reciba al mundo con la frente en alto. Tienen vallas.
El Grupo Parlamentario de Morena de la Ciudad de México es claro: cada obra de esta lista quedará en pie cuando el último partido del Mundial ya sea historia. Y la gente que las usa todos los días sabe muy bien quién las hizo y para quién.
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