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A más de 8 meses apenas 26% de avance en reforzamiento de trabes en L12

Redacción Por Redacción
enero 20, 2022
En CDMX
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“Con este procedimiento se está incrementando en 40 por ciento la resistencia de las columnas de concreto del tramo elevado.” precisó. Y agregó que, se están trabajando con dos frentes simultáneos, y esperan concluir el reforzamiento de columnas a finales de junio. Foto: Especial.

“Con este procedimiento se está incrementando en 40 por ciento la resistencia de las columnas de concreto del tramo elevado.” precisó. Y agregó que, se están trabajando con dos frentes simultáneos, y esperan concluir el reforzamiento de columnas a finales de junio. Foto: Especial.

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“Con este procedimiento se está incrementando en 40 por ciento la resistencia de las columnas de concreto del tramo elevado.” precisó. Y agregó que, se están trabajando con dos frentes simultáneos, y esperan concluir el reforzamiento de columnas a finales de junio. Foto: Especial.


Ciudad de México, 20 enero 2022 (REDACCIÓN/ CDMX MAGACÍN).- Desde el colapso de un tramo de la Línea 12 del Metro han transcurrido más de ocho meses y hasta el momento el reforzamiento de las trabes sólo lleva 26.7 de avance, según informaron autoridades capitalinas este jueves.

El titular de la Secretaría de Obras y Servicios, Jesús Antonio Esteva, en compañía de el doctor Javier Rodrigo González, Investigador del Sistema Nacional de Investigadores Nivel-1 del Área de ingeniería de la Universidad Autónoma de Nuevo León (UANL), presentó en sitio ante medios de comunicación, dijo que de las 152 columnas que se planea reforzar, se han intervenido 66 con inyección de grietas y 30 con fibras de carbono, como lo recomendó el Comité Técnico.

“Con este procedimiento se está incrementando en 40 por ciento la resistencia de las columnas de concreto del tramo elevado.” precisó. Y agregó que, se están trabajando con dos frentes simultáneos, y esperan concluir el reforzamiento de columnas a finales de junio.

Los trabajos aún tardarán al menos un mes, pues en cinco semanas empezarán a llegar las primeras estructuras metálicas, a partir de entonces se evaluará el rendimientos de la fijación en campo, explicó el experto en el área.

Esteva Medina añadió que ya se acopiaron 18 mil tonelada de acero que requiere el diseño de la obra, por lo que aún falta otras 5 mil toneladas.

La inspección de la estructura metálica que realiza la UANL lleva 31 por ciento de avance. Al respecto, el doctor Javier Rodrigo González, informó que de un total de 258 claros, se han inspeccionado 80, y a la fecha se ha encontrado un total de 115 grietas por intertramo.

Tags: CDMXL-12.Metro
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