CIUDAD DE MÉXICO, 3 de octubre, (CDMX MAGACIN).-La muertes de ciclistas continúan en CDMX, cabe señalar que hubo 24 en 2021 por falta de ciclovías.
Pero la otra cara de la moneda al transportarse en bicicleta, viene acompañado de la imprudencia de las personas detrás del volante como los camiones del transporte público y de carga, policías estatales, municipales y automovilistas particulares, que son los que encabezan la invasión u obstrucción de los carriles destinados al uso exclusivo de bicicletas, para la integrante del colectivo Bicimixtles, Karen, los argumentos de los particulares al cometer está infracción van desde el pretexto de estacionarse para comprar algún producto o sólo para mandar mensajes a través de sus dispositivos móviles.
Dicha falta de cultura vial por parte de los automovilistas pasa por el hecho de no utilizar las direccionales, y no respetar la luz roja de los semáforos, lo que ha ocasionado la muerte de muchos ciclistas.
De acuerdo con la organización Ni Una Muerte Vial, en 2021 se registraron 436 víctimas fatales de accidentes en bicicleta en todo el país, el 95 por ciento de las personas que fallecen al andar en este vehículo de dos ruedas son del sexo masculino, y tenían entre 50 y 60 años al momento de su deceso. Durante dicho año en la Ciudad de México perdieron la vida 24 personas y 23 en el estado de México.
En este tenor los vehículos responsables del atropellamiento y muertes de ciclistas durante el 2021 lo encabezaron las camionetas con 25%; autos compactos 22%; transporte de carga 17% y el transporte de pasajero 12%.
En este orden, los automotores que más se dan a la fuga tras arrollar a un ciclista fue el transporte de carga con 63%, seguido de las camionetas con 57%, vehículos utilitarios con 53%; en cuarto lugar los taxis con 52%, más abajo se posicionan los vehículos de obra con 50% y los autos compactos con 47 por ciento.
